Postar foto: antiga linha férrea (2021)
Mesmo se eu tivesse preferido ver aquele que estava fechado há décadas Ferrovia Bottwartal reativado, e desta vez calibre normal sobre o antigo Sudbahnhof, o antigo Estação de trem de Karlstor und den Estação de trem Sulmertor até Heilbronner Hauptbahnhof continua, então agora apoio o projeto Túnel Lerchenberg como um tipo Trilha de aventura para ciclistas e pedestres preparar.
De acordo com a visão de Clube de HeilbronnTrilha de aventura Lerchenberg Tunnel e. V", a antiga "ferrovia de conexão" - a linha ferroviária da antiga Südbahnhof (terminal da Bottwartalbahn) na direção de Heilbronn Hauptbahnhof (junção Pfühlpark) - deve ser redesenhada em uma trilha e ciclovia no centro da cidade. Também a primeira seção do Bottwartalbahn da atual área residencial Südbahnhof ao Sontheimer Landwehr. Isso também ligaria o centro escolar, Sontheim-Ost e a ciclovia Neckar.
Ainda é muito lamentável como em Heilbronn áreas fundamentais de infraestrutura de tráfego, especialmente as áreas do centro da cidade, estão sendo abandonadas ou ainda mais reduzidas, embora ao mesmo tempo Heilbronn esteja sendo densificada e novas áreas de desenvolvimento adicionais estejam sendo desenvolvidas.
Isso atrasou a expansão de uma rede de bondes viável ou a expansão da infraestrutura rodoviária, que já foi planejada na década de 1950, nas próximas décadas.
O Bottwartalbahn, também conhecido como o "assassino de patos", era uma ferrovia de bitola estreita e quase 35 quilômetros de extensão. Desde o final de 1900, leva de Marbach am Neckar ao longo do Murr, Bottwar e Schozach via Sontheim até Heilbronn (Südbahnhof). Em 1901, sob pressão de algumas empresas localizadas na zona sul da cidade (por exemplo, Knorr), o Túnel Lerchenberg construída e, assim, possibilitou uma ligação ferroviária direta à estação principal, que, no entanto, foi ampliada para bitola padrão e foi usada apenas para tráfego de mercadorias. Portanto, a estação sul tinha extensos sistemas de vias em bitola padrão e estreita. Em 2000, a última seção da Bottwartalbahn foi fechada e os esforços para reativar a ferrovia como um todo foram abandonados.
Mas ainda corre sob o cemitério principal de Heilbronn e tem uns bons 350 metros de comprimento Túnel Lerchenberg poderia agora, se a petição acima for bem sucedida, tornar-se um túnel para pedestres e ciclistas, o que pelo menos lhes permite uma nova e certamente muito atraente conexão dentro de Heilbronn; a preparação da rota na antiga estação sul mostra que isso está definitivamente dentro do campo de possibilidade.
"Embora vejamos o mesmo mundo, nós o vemos com olhos diferentes. Qualquer ajuda que possamos dar a vocês deve ser diferente daquela que vocês podem dar a si mesmos, e talvez o valor dessa ajuda possa estar no fato dessa diferença."
Virginia Woolf, Três Guinés (1938: 18)
