Foto em destaque: Zona pedonal
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escola primária
A nossa administração municipal e os vereadores ficaram mais uma vez completamente surpresos com a realidade. Ninguém poderia saber que se o centro da cidade fosse densificado e a população de Heilbronn tivesse aumentado continuamente durante anos, também seria necessário expandir as escolas, entre outras coisas.
A grande oportunidade de criar espaço suficiente para os estudantes de Heilbronn com uma renovação e expansão contemporânea foi desperdiçada: eles preferiram mexer durante anos no edifício existente e nem mesmo melhorar o antigo ou novo pavilhão desportivo.
Eles poderiam ter passado anos procurando outro local ou até mesmo garantindo um espaço apropriado.
Mas as pessoas deliberadamente não fazem algo assim em Heilbronn, elas apenas tricotam com agulha quente e rapidamente criam soluções temporárias eternas - em detrimento dos estudantes, do meio ambiente e de toda a cidade.
zona de pedestres
Durante minha caminhada pela cidade, notei mais uma vez que tanto a Urbanstrasse quanto a Wilhelmstrasse têm trânsito nos dois sentidos. Se você também usar as vagas de estacionamento um pouco maiores e algumas ruas laterais, poderá percorrer a cidade rapidamente.
Em seguida, tive que me perguntar novamente por que temos ciclovias se um ciclista de corrida na calçada estreita ao lado delas teria que pular para a estrada - ciclovias bem sinalizadas em Heilbronn provavelmente existem apenas para incomodar os motoristas.
Quando finalmente cheguei à zona pedonal, onde sabiamente me limitei à Neckar Mile, consegui passar por entre os carros estacionados. As nossas zonas pedonais e muitas vezes as pontes existem apenas para ajudar os cidadãos que querem fazer compras e festejar a encontrar lugares de estacionamento baratos.
Poderíamos melhorar ainda mais o próximo mercado de Natal se reservássemos duas a três vagas de estacionamento para cada estande: estande, dois, três carros, estande, dois, três carros, etc. desnudar a avenida para que os visitantes do mercado de Natal possam passar diretamente por eles.
chamador
Já faz um bom tempo desde que eu terminei chamadores anônimos escreveu. Esse tipo de chamador é coisa de ontem, hoje mais do que nunca. Muitos dos chamadores anônimos já se atualizaram e ligam cada vez mais de números não atribuídos; Mas geralmente você só percebe isso quando deseja ligar de volta.
Nos EUA, algumas companhias telefónicas estão agora a utilizar isto em seu próprio benefício, simplesmente mostrando “spammer” ou “chamada de recrutamento” no visor do telefone. Talvez uma de nossas companhias telefônicas tenha essa ideia. Você poderia até mesmo comercializar isso apontando que está protegendo seus clientes e até economizando energia, pois isso também deve eliminar a maioria das tentativas de recall.
Evitamos as zonas pedonais das autoestradas, onde por vezes nos sentimos subjetivamente mais seguros. Afinal, alguns participantes estão lá profissionalmente.
Guten Morgen,
A imagem não mostra nenhum FGZ, só começa no Marrahaus na direção norte.
Esta é uma rua de brincar - você conhece isso da Werderstrasse...
Você nunca para de aprender. Na Werderstrasse, porém, são levados em consideração os pedestres, que, pelo menos no meu nível, ocupam todo o espaço da rua. E o número de parques de vida selvagem também diminuiu um pouco.
Como agora também somos uma cidade às margens do rio, seria lógico estender a zona pedonal até Götzenturm - especialmente porque esta área já está a ser anunciada a nível nacional como uma milha de Neckar e não como um autódromo ou estacionamento gratuito.
Isso está no planejamento há anos:
https://www.stimme.de/regional/region/heilbronn-oeffnet-sich-weiter-dem-fluss-art-4375975
Você não precisa gastar milhões para fazer isso! Simplesmente deixe os residentes diretos dirigirem para a rua, como é feito na Kirchbrunnenstrasse. Aplique também a proibição de estacionamento em frente à torre do ídolo.
Se sobrar dinheiro e a infraestrutura necessária, inclusive escolas, estiver funcionando, você pode pensar em decorar as margens do Neckar.