25.3.02022

Kaiserstrasse | © Shutterstock

Tese íngreme

Por décadas eu me pergunto por que o SPD e os sindicatos estão arruinando nosso sistema educacional? No entanto, é completamente compreensível. Ambas as “instituições”, que supostamente se dedicam ao bem-estar do povo, têm que perceber muito rapidamente que os trabalhadores bem alimentados estão fugindo em massa. Eles só obtêm seguidores razoavelmente seguros entre aqueles ocupantes de empregos cujo bem e infortúnio dependem de um mercado de trabalho controlado pelo Estado - mas aqui também as outras partes já estão caçando.

É por isso que o SPD e os sindicatos, assim como as organizações sociais e organizações de ajuda, têm que cuidar de seus futuros eleitores e clientes, já que uma economia de mercado em funcionamento está lenta mas seguramente não apenas abolindo a pobreza, mas também, logicamente, , trabalho assalariado dependente.

É por isso que os ideólogos do partido vêm fazendo tudo o que podem há muito tempo não apenas para criar um precariado suficientemente grande, mas também para cimentá-lo para sempre!

E qual a melhor forma de conseguir isso? Simplesmente sabotando o sistema de educação pública e estabelecendo inteligência, realização, iniciativa e diligência como os novos pecados capitais de uma sociedade.

Pessoas estúpidas e descontraídas formarão um bom potencial de adesão que ficará feliz que o SPD e os sindicatos regularmente lhe ofereçam esmolas - e eles aprenderam com seus erros, porque "seus clientes" não deveriam mais receber muito bem, caso contrário eles vão olhar desta vez sobre a borda do prato.

E o que eu aprendi com isso?

Não confie em quem constrói sua própria existência sobre a situação de outras pessoas!

Parkplätze

Desde 2015, me pergunto por que não há vagas de estacionamento planejadas e criadas suficientes em Heilbronn (por exemplo, Südbahnhof ou Neckarbogen). E não só me faço essa pergunta, mas também regularmente aos nossos vereadores. Especialmente antes de novos projetos de construção (por exemplo, lugares altos), com os quais nossos conselhos municipais devem concordar.

Saliento que cada novo apartamento necessitará seguramente de mais do que um lugar de estacionamento e que assim continuará nos próximos anos, pelo que é imperativo que pelo menos 1,5 lugares de estacionamento (chave do lugar de estacionamento) sejam incluído no planejamento de cada apartamento foi sempre rejeitado pelas câmaras municipais que consultei a esse respeito, dizendo que elas não tinham poder decisório porque isso estava claramente estipulado na lei estadual - logo, nossas câmaras municipais são apenas agentes vicários indefesos de um inteiro maior.

Hoje posso ler o seguinte na voz de Heilbronner:

“Na primeira fase da construção, relata Jan Fries, o pitch ratio era de 0,6. Para a segunda fase de construção, a chave foi aumentada para 0,8, mas a construção agora seria baseada na chave de 0,5 vagas de estacionamento por apartamento. Além disso, enfatiza Fries, a garagem planejada do bairro pode atender às necessidades de espaço de estacionamento.”

Voz de Heilbronn (25.03.2022: 31)

Como a coisa toda está agora, nossos vereadores têm uma palavra a dizer. Porque em última análise eles decidem que recebe dinheiro ou outros benefícios do Estado e que então tem que pagar a conta. Seria melhor se nossos vereadores pensassem em como os problemas podem ser resolvidos e como os desafios futuros podem ser superados. Não precisamos de parlamentos (!) para decisões sobre quem pode ganhar dinheiro e quem não pode – nem conselhos locais.

Agora que fiquei um pouco mais curioso, pesquisei a lei estadual e apresento o parágrafo relevante aqui:

§ 37
Lugares de estacionamento para veículos automóveis e bicicletas, garagens

(1) Na construção de edifícios com apartamentos, deve ser criado um lugar de estacionamento adequado para veículos automóveis para cada apartamento (vago de estacionamento necessário). Ao erigir outras estruturas e outras instalações onde se preveja tráfego de entrada e saída, deve ser criado o número de lugares de estacionamento necessários em número suficiente para a correcta utilização das instalações, tendo em conta os transportes públicos locais. Em vez dos lugares de estacionamento necessários, é permitida a construção das garagens necessárias; de acordo com o parágrafo 8, as garagens também podem ser solicitadas. Até um quarto dos lugares de estacionamento necessários de acordo com a frase 2 podem ser substituídos pela criação de lugares de estacionamento para bicicletas. Serão criados quatro lugares de estacionamento para bicicletas para um lugar de estacionamento; os lugares de estacionamento de bicicletas assim criados não são compensados ​​com a obrigação prevista no n.º 2.

(2) Devem ser providenciados lugares de estacionamento para bicicletas ao erguer estruturas onde se espera que o tráfego de bicicletas entre e saia. Seu número e qualidade dependem da demanda regular esperada (vagas de estacionamento necessárias para bicicletas) com base no tipo, tamanho e localização da instalação. Os lugares de estacionamento de bicicletas necessários devem ser facilmente acessíveis a partir da zona de circulação pública e devem permitir uma proteção anti-roubo eficaz; se forem produzidos para apartamentos, também devem ser protegidos das intempéries.

(3) No caso de mudanças ou mudanças no uso das instalações, vagas de estacionamento ou garagens devem ser fornecidas em número suficiente para acomodar os veículos e bicicletas adicionais esperados como resultado da mudança. A frase 1 não se aplica à divisão de apartamentos ou projetos para criar espaço adicional por meio de extensões, ampliações, mudanças de uso, adição de andares ou alteração do telhado se a licença de construção ou a notificação da construção datar de pelo menos cinco anos.

(4) A autoridade de lei de construção pode permitir que os espaços de estacionamento ou garagens necessários sejam construídos dentro de um período de tempo razoável após a conclusão da instalação. Deve suspender a produção enquanto e na medida em que não haja necessidade demonstrável de lugares de estacionamento ou garagens e as áreas necessárias para a produção sejam protegidas para o efeito por ónus de construção.

(5) Devem ser criados os lugares de estacionamento ou garagens necessários

1. no canteiro de obras,
2. em outra propriedade a uma distância razoável ou
3. com o consentimento do município em um terreno no município.

A produção em terreno diferente do terreno para construção deve ser assegurada para este efeito por ónus de construção. Se as razões de trânsito o exigirem, a autoridade de direito da construção pode, com o consentimento do município, determinar se os lugares de estacionamento ou garagens devem ser construídos no canteiro de obras ou em outro local.

...

Regulamentos de construção do Estado para Baden-Württemberg (LBO) na versão de 5 de março de 2010

anti-democratas

Seria um erro grosseiro supor que, mesmo na democracia mais bem-sucedida, todos os cidadãos são democratas. Provavelmente, as democracias bem-sucedidas não apenas atraem antidemocratas de todos os países, mas também são terreno fértil ideal para antidemocratas completamente novos. Pudemos observar isso particularmente bem nos EUA recentemente, e a maioria de nós ainda está chocada com isso hoje.

Mas isso provavelmente é absolutamente necessário, porque se todos fossem bons, o bem não existiria mais. E, portanto, você só pode ser um bom democrata se sempre tiver a opção de ser também um antidemocrata.

E para voltarmos a nós alemães, nem em 1945 nem em 1989 nos tornamos voluntariamente e certamente não ardentes democratas. Nesses dois “pontos de virada” os democratas existentes, tanto no Ocidente quanto no Oriente, eram uma minoria muito pequena, e muito poucos deles realmente tiveram uma palavra a dizer no desenvolvimento posterior da democracia.

A maioria de nós foi capaz de acompanhar isso muito bem na década de 1990, como os comunistas mais promissores da RDA foram içados para todos os escritórios da democracia federal alemã da noite para o dia e como eles ainda têm voz no discurso democrático até hoje.

Não aprendemos nada com os erros da República Federal da Alemanha nas décadas de 1950 a 1970, porque pelo menos alguns nacional-socialistas foram repetidamente removidos de seus cargos democráticos. Nossos concidadãos comunistas foram poupados disso até hoje.

Nós - pelo menos os mais velhos entre nós - também pudemos acompanhar muito bem como os antidemocratas se integraram completamente nos partidos democráticos, às vezes ao longo de décadas, e depois, em ondas, por assim dizer, uma e outra vez, através de novos fundações, acreditando que estavam na margem esquerda ou direita sentem que sua hora chegou novamente.

E é por isso que você tem que reconhecer, goste ou não, que o leque de partidos democráticos na República Federal da Alemanha é menor do que você imagina. Levei muito tempo para poder aceitar esse fato, ou seja, que não pode haver partido democrático à direita do CSU e também nenhum partido democrático à esquerda do SPD - além de alguns perdidos, talvez apenas confusos , figuras que põem um manto democrático nestes partidos antidemocráticos.

A coisa realmente interessante sobre este assunto é que dificilmente - Victor Orban e Co à parte — há políticos ou partidos que acreditam aberta e plenamente em sua atitude antidemocrática.

Ou seja, esses antidemocratas sugerem que, entretanto, a democracia em nossas sociedades - e isso depois de todas as últimas décadas - tornou-se realmente capaz de conquistar a maioria, e esses antidemocratas só acreditam que podem dissuadir os eleitores enganando e enganando nós.


aniversariantes do dia

Arturo Toscanini, Bela Bartok e Aretha Franklin

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