1.1.02023

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Foto de destaque: ciclovia nas margens do Neckar

resoluções

Das muitas boas intenções que li nos últimos dias, gosto da de Juíza Monique preferencialmente. Ela gostaria que o número de weblogs na Internet aumentasse novamente e se tornasse mais importante novamente para a comunicação conjunta. Depois de ler sua postagem no blog em The Verge Eu imediatamente me sentei e escrevi meu primeiro post de blog do ano.

E quem sabe não haverá outros concidadãos este ano que tornem realidade esta boa intenção. Tomei precauções e meu blogroll não deve atingir os limites técnicos tão cedo. E já estou animado para ver quais novos weblogs estarei navegando meu rolo de blog pode ser tomado.

Euro

A Croácia recebeu o euro hoje, e todos nós podemos comemorar hoje os 30 anos do mercado único europeu. Provavelmente já se espalhou para a maioria dos cidadãos a notícia de que tanto o euro quanto o mercado interno são coisas boas. E se ainda não quiser admitir, fique à vontade para se mudar para o Reino Unido por alguns meses.

Em suma, o Mercado Único Europeu é composto por quase 500 milhões de pessoas que vivem nos 27 Estados-Membros da UE, mais a Noruega, Islândia, Liechtenstein e Suíça. O produto interno bruto combinado é superior a 15 trilhões de euros anuais. Isso torna esta área econômica a terceira maior depois dos EUA e da China.

O euro é certamente a principal moeda e continuará a sê-lo no futuro. Além das três línguas oficiais de trabalho, embora apenas o inglês e o francês sejam realmente usados, uma vez que cada vez menos alemães falam essa língua de forma correta e compreensível, existem outras 21, ou seja, um total de 24 línguas oficiais. Continuo a assumir que essa diversidade de idiomas não é um obstáculo, mas muito pelo contrário, uma clara vantagem locacional - mas apenas se você puder falar pelo menos um idioma sem acidentes.

Caminho de bicicleta

Na verdade, os primeiros 50 metros da ciclovia correram muito bem na cidade. Portanto, agora você pode, se já passou pelo bonde, veículos de todos os tipos e pedestres, bem como pelas barreiras da Bahnhofstrasse, virar para a Badstrasse nas margens do Neckar e desfrutar brevemente de uma ciclovia totalmente nova. Gosto particularmente do fato de que, como pedestre, agora você pode esperar ser poupado dos ciclistas na trilha paralela à ciclovia.

Em seguida, leva os ciclistas de volta à sua própria ciclovia nas margens do Neckar, que eles ainda compartilham com o tráfego de mercadorias pesadas. Provavelmente, apenas a administração da cidade saberá por que a Badstraße deveria ser uma ciclovia, que eles recentemente declararam oficialmente como uma ciclovia até a rotatória em Böckinger Viehweide. E por isso ainda é de se temer que os ciclistas continuem a atropelar e evitar os pedestres na calçada após os novíssimos 50 metros de ciclovia.

De qualquer forma, agora seria lógico se os ciclistas não usassem a Obere Neckarstraße. Isso também não teria sido possível ontem, pois toda a Obere Neckarstraße estava completamente bloqueada por carros, todos provavelmente querendo fazer suas compras rapidamente ou vieram de carro até as margens do Neckar para passear. E então eu mesmo tive que mudar para o outro lado do Neckar como pedestre para poder continuar minha caminhada - o que significou que pude me maravilhar com a nova ciclovia de 50 metros.

E depois de conseguir atravessar a Bahnhofstrasse - agora é preciso passar por uma divertida pista de obstáculos -, decidi ficar do lado errado do Neckar e continuei caminhando pela Experimenta-Platz, que, como pude ver, tem agora foi convertido em um parque de estacionamento privado muito agradável. O que posso entender, porque o caminho para os parques de estacionamento ao lado é simplesmente muito longe para muitas pessoas em Heilbronn - e se você puder pagar, também terá seu próprio estacionamento da Experimenta. Além disso, é muito chique em Heilbronn usar calçadas e, principalmente, as zonas de pedestres preparadas com muito custo como "ruas e estacionamentos privados", porque quem faz isso simplesmente mostra a todos que eles são algo muito especial em Heilbronn - e deles Temos muitos concidadãos.

e-mail do dia

Este e-mail foi recebido hoje do Federalist Nikos Giannis enviado para pessoas afins.

Certa vez, estive com alguém de quem gostei muito - uma pessoa mais velha, quando eu era consideravelmente mais jovem do que sou agora. Essa pessoa disse: “Passe pelo menos quinze minutos por dia tecendo sonhos. E se você tecer cem, pelo menos dois deles terão uma vida.” Portanto, continue com um sonho e não se preocupe se ele pode acontecer ou não; tecer primeiro. Muitas pessoas mataram seus sonhos ao descobrir se poderiam realizá-los ou não antes de sonhá-los. Então, se você está um sonhador de primeira linha, sonhe - vários deles - e depois veja quais realidades podem vir para fazê-los acontecer, em vez de dizer: “Oh, meu Deus. Com esta realidade, o que posso sonhar?”

Por favor, substitua "um sonhador de primeira linha" como colocado por Sátiro da Virgínia (1916 – 1988), com “um federalista”.

Nikos Giannis, e-mail datado de 1.1.2023/XNUMX/XNUMX

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  • Eu dirijo quase todos os dias vindo de Neckarhalde para Lohtorstraße.

    E de forma alguma mudarei o lado de Neckar na ponte Götzenturm, passarei pela Experimenta de diversões de Dieter Schwarz e cruzarei com Untere Neckarstraße na piscina coberta e voltarei para Lohtorstraße.

    Os chamados especialistas em ciclismo da administração não conseguem criar uma alternativa sensata há anos.

    • eu posso entender. Mas para os peões como eu, que, se houver, não ouvem as campainhas das bicicletas, os muitos ciclistas na zona pedonal junto aos outros veículos são um verdadeiro problema. Eu não me importaria se os ciclistas dirigissem devagar em áreas de pedestres ou até mesmo empurrassem suas bicicletas. Do jeito que está, tenho a impressão de que a lei do mais forte impera em Heilbronn.