4.11.02022

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Postar foto: ciclovia | © Shutterstock

Interesses

Não há dúvida de que a democracia é a melhor forma de governo para equilibrar e conciliar os diferentes interesses. E quanto mais diversas as sociedades se tornam, mais complicada se torna a democracia. É provavelmente por isso que diferentes modelos de democracia foram desenvolvidos muito cedo e, na maioria dos casos, a democracia direta foi abandonada.

Até poucos anos atrás, a democracia era amigável para a maioria dos grupos de pessoas, especialmente aqueles que estavam em melhor situação social, já que era a maneira mais fácil de garantir seus próprios interesses; se necessário, os votos necessários foram comprados.

Enquanto isso, parece que alguns grupos estabelecidos e socialmente em melhor situação estão lenta mas seguramente vendo suas peles nadando. Usando o exemplo dos republicanos dos EUA (Hans Müller escreve sobre isso regularmente aqui no blog), agora podemos ver como eles, depois de não serem capazes de adaptar sua democracia americana da maneira que acham necessária para proteger seus interesses, estão se afastando lenta mas seguramente da democracia. Senadores republicanos estão agora circulando pelos Estados Unidos dizendo a seus eleitores que os EUA são uma república, mas não uma democracia! E os democratas dos EUA são na verdade inimigos do estado - pelo menos na minha opinião não pode ficar mais louco!

E assim nós, na Alemanha, ainda podemos ficar felizes quando nossos oligarcas nos informam através de seus meios de comunicação que aqueles que votam de forma diferente do que esperavam estão simplesmente "doentes" ou "indispostos no momento".

ciclovias

Na verdade, também não é o meu assunto, porque não encontrei um mapa das ciclovias de Heilbronn até hoje e não ando de bicicleta há muito tempo. Um colega de classe morto e gravemente ferido, bem como meu próprio acidente de bicicleta, me atingiram muito cedo ciclismo desencorajado. Tentativas subsequentes fora de Heilbronn não foram mais capazes de tornar o ciclismo atraente para mim.

E assim eu continuo ouvindo sobre como as ciclovias de Heilbronn ainda são catastróficas hoje - o que não é desculpa para os pedestres serem atropelados ou atropelados na calçada ou mesmo na zona de pedestres.

Mas ontem fiquei maravilhado com essa ciclovia, ou seja, a ciclovia que vem de Knorr, passando pelo escritório de empregos, até o cruzamento Südstraße. Mesmo se você quiser entender isso, você não pode! Sem falar que você pode dirigir até lá sem incomodar os pedestres, muito menos os carrinhos de bebê.

Mas outros cidadãos já notaram isso antes de mim, por exemplo. B. 2017 dr Ulrich Baumann, que mesmo Sugestões para melhorar o ciclismo em Heilbronn fez.

Talvez fosse bom se a administração da cidade de Heilbronn primeiro pensasse sensatamente nas ciclovias, as registrasse em um mapa e verificasse se a coisa toda realmente fazia sentido. E esse conceito coerente também pode ser implementado posteriormente, para o benefício de todos em Heilbronn, seja a pé, de carro ou de bicicleta.

Perturbador

Eu tinha decidido não escrever nada sobre esta relíquia alemã de filiação compulsória chamada "Industrie und Handelskammer", mas agora o relator do tribunal de Heilbronn decidiu fazê-lo Uwe Ralf Heer furioso porque aparentemente alguns dos membros forçados de Heilbronn votaram de forma diferente do que os oligarcas locais realmente pretendiam.

“Agora você pode e deve ter dúvidas sobre alguns eleitores. Mas você também pode ver assim: o IHK Heilbronn-Franken não é mais percebido como uma voz e um corpo importantes.”

Uwe RAlf Heer, voz de Heilbronn (4.11.2022 de novembro de 25: XNUMX)

A meu ver, ao contrário de nós Heilbronners, que votam em tudo o que lhes é colocado "pelas autoridades", alguns membros compulsórios do Heilbronner IHK simplesmente fizeram uso do seu direito de voto.

Não votei a princípio porque tenho algo contra a adesão obrigatória em princípio, mas certifico que os supostos "eleitores errados" têm bom senso e lhes presto meu respeito.

Perturbando a conclusão de Uwe Ralf Heer, que pelo menos nas eleições livres e secretas de IHK Heilbronn-Franken "deveria ser realmente impossível".

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  • Antigamente existiam poucas ciclovias, mas estruturalmente bem separadas do pavimento e do tráfego rodoviário. Você pode até cobrir distâncias entre distritos. Como parte da ampliação e melhoria da malha viária, algumas delas foram removidas e substituídas por faixas estreitas pintadas de vermelho entre os estacionamentos e a beira da estrada. Às vezes eles terminam surpreendentemente em nada. Ciclistas e motoristas parecem igualmente inquietos.

  • Os melhores mapas de ciclismo estão disponíveis no OpenStreetMap. Cuidamos da otimização de dados há mais de uma década: https://www.stimme.de/archiv/stadt-hn/sonstige-die-vermessung-der-stadt-digitale-plaene-von-heilbronn-entstehen-art-1634840

    Este é o mapa normal: https://www.openstreetmap.org/#map=18/49.13351/9.22184
    À direita, você pode alternar para o mapa de bicicletas.

    Infelizmente, o mapa de transporte público baseado nisso está crescendo muito lentamente: http://öpnvkarte.de/#9.2005;49.1412;15

    A ciclovia Rosenberg/Besigheimer-Straße foi construída em 1989. Apesar do slalom, ainda acho que é uma das melhores. Como moro na área fedorenta da Unilever lá, dirijo várias vezes ao dia...

    • Obrigado pelas dicas. Com o segundo hiperlink eu realmente encontrei as ciclovias. Embora isso seja certamente muito e também um trabalho honroso, infelizmente não tem nada a ver com o que uma pessoa comum espera de um cartão.
      eu z. B. gostaria de um mapa de ciclismo que eu possa abrir facilmente no meu celular, e outros gostariam de um mapa tradicional que incorpore as ciclovias. De qualquer forma, gostaria de poder encontrar o mapa cicloviário na série de mapas da cidade, onde as ciclovias estão listadas ao lado dos caminhos pedonais, estradas e ferrovias.