Foto em destaque: Ponte Wollhaus em agosto de 2022
Conteúdo
Rua Flein
Como é sabido, o Wollhaus está localizado no final da Fleiner Straße. Há muito tempo há um problema com isso. Podia-se ter enfrentado este problema de forma “metropolitana” e ir direto ao assunto. fiz sugestões sobre isso também. O Wollhaus oferece espaço para uma estação de ônibus real, que há muito é comum em cidades maiores – mesmo em Backnang – e você ainda pode conectar isso com o bonde, que retorna à sua antiga rota via Sontheim. Tal desenvolvimento de infraestrutura urbana pode ser visto repetidas vezes em Ulm. E junto a este terminal rodoviário, idealmente integrado num conceito global, está a ser construído o tão desejado salão de eventos, de preferência com hotel e outras lojas abertas todo o dia. Um novo centro de Wollhaus, por assim dizer, como motor não apenas para o interior da cidade do sul!
Então, mais uma vez, optamos pela solução provincial, que já está caindo em nossos pés! Pior ainda, a GALERIA Karstadt Kaufhof continua a desmoronar e, se isso também se tornar um problema, tudo desmorona até a Kiliansplatz.
Sim, e nós, pessoas normais de Heilbronn, também podemos fazer alguma coisa, nomeadamente continuar a fazer compras localmente em Heilbronn! Mesmo que algumas lojas e seus funcionários às vezes tornem um pouco mais difícil para nós.
Uma cidade é uma comunidade e, como todas as outras cidades, permanece e cai com seus próprios cidadãos. Nós somos a Heilbronn e a Heilbronn é assim que fazemos!
estrada da torre
Hoje a Voz Heilbronner é dedicada a (3.11.2022: 24) mais uma vez a Turmstrasse, porque a nós, cidadãos, foi mais uma vez prometida uma renovação. O Heilbronnerstimme certamente poderia publicar um livro em vários volumes sobre essas promessas - mas o Heilbronnerstimme também escreve mais uma vez sobre como você pode simplesmente conversar com peças de reformas necessárias.
Ok, algo aconteceu em Turmstraße nos últimos meses, pois alguns vereadores e funcionários administrativos estiveram lá pela primeira vez - duvido que tenham falado com os moradores locais, porque geralmente os trazem nessas ocasiões seus próprios cidadãos. De qualquer forma, por muito dinheiro, a pequena vegetação ficou ainda mais restrita e concretada com uma caixa de livros maior. Além disso, algumas peças metálicas foram colocadas na calçada de tal forma que os pedestres agora têm que se deslocar para a rua, já que a calçada agora só tem espaço para e-bikes, e-scooters e motos. Eu tenho que admitir, o sistema de sprinklers com assentos me impressionou - mas teria sido melhor se o sistema de sprinklers escandalosamente caro em Kranenstraße tivesse sido reparado e nem todas as plantas BUGA ainda caras tivessem sido deixadas para murchar lá. Infelizmente, os líderes da cidade só se preocupam com o show e sustentabilidade e responsabilidade são pura coisa do diabo para esses cidadãos!
Convém também que tenha sido recentemente montada uma caixa desportiva na Turmstraße, que foi muito bem recebida pela imprensa, cujo significado e propósito só é realmente aparente para os iniciados. Se a voz de Heilbronn continuar a aplaudir esta caixa esportiva como o evento final e nós, cidadãos, agradecermos à nossa administração por isso, definitivamente receberemos outras cinco caixas no próximo ano e todas as instalações esportivas serão removidas do orçamento da cidade para 2023.
Mas voltando à Turmstrasse. Nós, cidadãos, estamos agora sendo questionados sobre isso – novamente, isso está nos custando uma pequena fortuna e empregando apenas consultores e empresas e impedindo nosso pessoal administrativo de fazer seu trabalho real.
Décadas atrás, as pessoas queriam reabilitar a Turmstraße e até nos prometeram a elevação do Pfühlbach, o que era uma boa ideia na época e seria um benefício para Heilbronn hoje, segundo declarações de especialistas e até mesmo dos responsáveis pela cidade. Mas isso custa dinheiro, que seria investido com sensatez, mas a prefeitura não tem entendimento para algo assim. É melhor gastar dinheiro em casas do leme de elite, pontes inúteis, modelos 3D que ninguém mais encontra, ou de preferência em todo tipo de consultor.
Desta vez, a Turmstraße recebe uma "competição de realização" e eu tenho que me perguntar como conseguimos o tráfego na Kirchbrunnenstraße naquela época?
Depois de bons 40 anos de conversas sobre Turmstrasse, seria hora de simplesmente declarar Turmstrasse uma zona de pedestres - que não custa 1 euros - ou reconstruí-la de maneira semelhante à Kirchbrunnenstrasse, que poderia ser feita já no verão de 000 e também não custaria a terra.
Mas dentro de alguns anos vamos receber novamente um conceito de conversão - desta vez um maluco caro - para Turmstraße, apenas para descobrir que na situação atual você não quer gastar dinheiro com isso! Assim como nas últimas décadas antes!
E no século 22, um funcionário da cidade colocou uma placa durante a noite: "Zona de pedestres Turmstraße, estacionamento apenas para moradores e pessoas muito especiais".
zonas
A "Zona" não era um lugar desejável para ficar para nós, pessoas mais velhas - alguns ainda têm lembranças muito estranhas dela hoje. Hoje tudo é diferente e Heilbronn tem várias zonas, nomeadamente as chamadas 37 zonas de estacionamento no centro da cidade, que são combinadas em seis zonas.
Como os sinais relevantes estão sendo encontrados lenta mas seguramente na cidade, pessoas atentas de Heilbronn já estão cientes deles. recentemente escrevi aqui no blog sobre isso, porque eu obviamente moro nessa zona. Mas se você acessar o site correspondente da cidade de Heilbronn, o que eu estava fazendo enquanto escrevia, então você tem que perceber que eu não moro em tal zona de estacionamento, afinal.
A área onde nasci está claramente em uma zona de estacionamento, na qual nem os moradores de Heilbronn nem outras pessoas estão realmente interessadas, e os moradores de Heilbronn que têm uma permissão de estacionamento paga correspondente estão sempre ocupados tentando conseguir uma vaga de estacionamento entre os muitos estacionamentos ilegais. E não quero especular agora sobre quantos deles serão obrigados a estacionar do lado de fora, já que o zoneamento é realmente pequeno-burguês.
Mas agora de volta à minha zona completamente nova, que de acordo com a administração da cidade na verdade não existe. E, portanto, é lógico que nós, cidadãos afetados, nem sequer fomos informados sobre isso. Os novos sinais também não dizem qual permissão de estacionamento você pode usar para estacionar no distrito, então encontro veículos estacionados nas zonas de estacionamento 5 e 30 bem em frente à minha garagem. De qualquer forma, agora você pode estacionar lá por duas horas com um disco de estacionamento, o que pode impedir os passageiros mais sensíveis de estacionar seus veículos durante o dia. No entanto, os proprietários de segundos ou mesmo terceiros veículos do novo bairro ainda não terão escolha a não ser possuir o espaço de estacionamento que garantiram pelo maior tempo possível.
Agora estou usando este post do blog como um pedido aos vereadores em quem confio – eles realmente existem (!) e são muitos. O que é “lei” no meu bairro? Esta é uma zona de estacionamento e, em caso afirmativo, que autorização de estacionamento é válida para ela? A administração da cidade também nos informará sobre os cidadãos afetados? Quanto nos custa o passe de estacionamento? Ou os cartazes pendurados em Heilbronn são agora um tipo de esporte popular que pode ser praticado por todos os cidadãos?
Infelizmente, temo que o conteúdo dos sinais de Heilbronn não seja mais importante - nossos sinais de entrada da cidade podem servir como um bom exemplo - e que eles serão anexados onde houver apenas espaço para um sinal. Você também pode fazer isso - mas não precisa!
