12.4.02023

Postar foto: Bicicletas | © Andrzej Rembowski da Pixabay 

canhão solto

Acostumamo-nos ao fato de que nossos manifestantes da Páscoa não passam de propagandistas do comunismo soviético. No entanto, ainda temos de nos habituar ao facto de os políticos europeus também obviamente terem enlouquecido.

Depois do francês Gröfaz Charles de Gaulle agora há um digno sucessor que também tem o mesmo tamanho Napoleão Bonaparte pode acompanhar, viz Emmanuel Macron. Todos os três concordam que a França é, ou pelo menos deve se tornar, a única Grande Nação do mundo. Apenas à República Popular da China Macron atribui um papel semelhante, embora os EUA tenham de dar um longo passo atrás no futuro - pelo menos segundo a convicção dos nossos amigos franceses.

E não, isso não é algo completamente novo que agora de repente nos surpreende, mas esta tem sido a agenda francesa por anos, que até recentemente - e ainda hoje! — também foi compartilhada por muitos políticos alemães; assim como eles forçaram uma rápida eliminação da energia nuclear ou arruinaram completamente o Bundeswehr por décadas. Ainda em 2021, a “autonomia estratégica aberta” era a panacéia em todos os principais partidos. Christian Moss já tem isso em novembro de 2021 criticado aqui neste weblog.

Mas agora é Emmanuel Macron completamente insano e, portanto, está preparando o terreno para uma retirada dos EUA da Europa - um possível novo (antigo) presidente republicano dos EUA certamente usará isso como modelo em 2024. Se os franceses acreditam que isso lhes dará um papel de liderança na Europa, seja com ajuda russa ou chinesa, eles se enganarão novamente desta vez. Nem um único país na Europa é grande o suficiente para ser realmente grande, e muito menos a França!

A única coisa que Macron conseguiu agora é que, depois de 2008, o destino da Ucrânia foi selado novamente nos próximos anos. Os EUA devem agora se concentrar em Taiwan, Japão e Coréia e deixar a Federação Russa para a Europa (por enquanto) - todos os manifestantes da Páscoa podem se contentar se tudo continuar como está agora, então eles podem finalmente expirar sua velhice pacificamente sob o regime soviético O comunismo.

Fórum e postagens

Fico sempre feliz quando alguém usa o fórum do blog. peter schulze ontem a discussão lá sobre o tema "Uma União Europeia de Defesa' enriquecido com outra resposta e ao mesmo tempo complementado com dois documentos interessantes para download. No entanto, esses documentos só podem ser visualizados e, se necessário, baixados por usuários cadastrados no fórum.

Também fiquei feliz com um artigo de ontem Oliver Wall no New York Times, que combina muito bem com a postagem do meu blog "pensamentos' e é intitulado 'A inteligência pode ser separada do corpo?' Eu vinculei este artigo lá como um adendo, de onde os leitores do blog podem acessar este artigo gratuitamente.

Casa da roda

Os partidos de Heilbronn podem publicar uma foto de imprensa após a outra, isso não muda o fato de que a casa do leme na estação de trem é um mau investimento completamente superfaturado que nos custará muito, muito caro até que seja demolido - o que virá em algum ponto. Independentemente da questão do que não poderia ter sido feito com esse dinheiro desperdiçado, conversei ontem com Detlef Stern sobre o que mais poderia ser feito sobre essa miséria?

Todos aqueles que realmente dependem de bicicletas e da estação continuam a estacionar suas bicicletas ao redor da estação; existem também outras scooters operadas eletricamente (E-Scooter) de qualquer tipo.

E o que você poderia fazer com a casa do leme? Nossa ideia seria expandir isso para um aluguel de bicicletas e possivelmente de scooters. Então haveria mais de 120 As vagas de estacionamento para bicicletas não estariam vazias, mas equipadas com acompanhantes de aluguel, que poderiam ser emprestados pelos viajantes que chegassem de trem - talvez até da estação de partida.

Mas isso não resolve o problema das muitas bicicletas que são realmente usadas em frente à estação. Mais vagas de estacionamento, pelo menos cobertas, terão que vir aqui um dia. O parque de estacionamento da Experimenta mostrou que algo assim também pode funcionar em Heilbronn.

E se Heilbronn um dia tiver uma estação de ônibus completa ao lado de nossa principal estação de trem, um estacionamento subterrâneo para bicicletas poderá ser integrado lá, como em outras cidades maiores, o que seria adequado para várias centenas de bicicletas.